時間
在沙漠的駝鈴中歌唱
落日的余暉中
流傳著絲路的歷史
從戈壁草原到廣袤沙漠
5000公里的漫長
燃起賽車手們
征服賽道的野心與熱血
▼
兩千多年前，張騫和他的團隊開始出行西域，這是一次對未知地域的探險，也是絲綢之路建立的契機。張騫之后一代又一代的探險家開始了對絲綢之路的探索，時至今日穿越絲綢之路仍舊代表著征服的野心和勇敢的探險精神。
作為世界上路線最長、水平最高、影響力最大的長距離越野賽事，絲綢之路拉力賽對參賽選手和車輛性能的考驗不言而喻，只有擁有勇氣與技術(shù)的賽車手才能完成這趟探險之旅，在速度與激情的挑戰(zhàn)中脫穎而出！
▼
征服心 不妥協(xié)
朝陽輪胎作為“以實力征服每一程”的“探險家”，自然不會錯過這個充滿挑戰(zhàn)的越野賽事。本次絲綢之路越野拉力賽，由車王盧寧軍領(lǐng)銜江西五十鈴車隊，與朝陽輪胎一起，共同征服國內(nèi)三個賽段，完成本次絲綢之路拉力賽的最后挑戰(zhàn)。
絲路進入國內(nèi)，賽段幾乎都是沙漠地形，行駛途中沙丘、巖土、砂礫等嚴苛地形，不僅考驗賽車手的技術(shù)，對輪胎也是一個極大的考驗。朝陽SL369 A/T全路況越野輪胎，憑借卓越的越野性能，一路勇往直前，為車隊的賽車手們保駕護航。
▼
越艱險 越征服
絲綢之路拉力賽不僅是一場越野挑戰(zhàn)賽，也是一次對先輩探險家的致敬。致敬他們不懼路途遙遠，不畏路況艱險，勇敢征服的探險之心。
這是一場復(fù)刻式的征程，是直面艱難險阻的勇氣，是前路充滿未知的挑戰(zhàn)，更是我們?nèi)鎸嵙Φ淖C明！路況越是艱險，越要去征服！
▼
第八賽段
車隊進入巴音寶力格之后，預(yù)示絲綢之路拉力賽的國內(nèi)賽段征程正式開啟。
第八賽段，也是最長的賽段。此程并不簡單，而且囊括了多種地形，連續(xù)的沙丘對經(jīng)驗不那么豐富的車手來說，可能有一些小小的挑戰(zhàn)，路段總長785.11km，特殊賽段326.60km，由30%沙丘，10%沙地，25%多石，35%砂礫路段構(gòu)成，復(fù)雜艱難的地形對輪胎的耐磨性也是極大的考驗。
本次絲綢之路拉力賽江西五十鈴車隊配套輪胎為朝陽SL369全路況越野輪胎，胎面采用微型刀槽細花紋，可有效防止砂石對輪胎的磨損。特殊的高韌性橡膠配方，也大大增強了輪胎胎面的堅韌性，助力車隊的車手們安全到達賽段終點——阿拉善。
▼
第九賽段
對探險家來說，長途探險的障礙除了惡劣路況對車輛和輪胎的損耗和考驗外，還要面對各種潛在的困難和挑戰(zhàn)。第九賽段由30%沙丘，10%沙地，60%砂礫路段構(gòu)成，是高速的沙地賽段，戈壁、巨型沙丘、干涸的河床是車手們面對的主要挑戰(zhàn)。
沙丘賽段路況顛簸，對輪胎的操控和通過性有著很高的要求。朝陽SL369的多功能花紋塊設(shè)計，帶來卓越的抓地性能，可牢固的壓入沙土之中，保證車輛安全且快速的通過，完成本賽段的挑戰(zhàn)。
▼
第十賽段
到達嘉峪關(guān)之后，最后的終點——敦煌觸手可達。行百里者半九十，越接近勝利的終點，越不能松懈，需要更加謹慎的前行，來面對接下來的挑戰(zhàn)！
最終賽段由10%的沙地、20%的碎石和70%的沙礫路段構(gòu)成，賽車需要穿越峽谷，草原，曲折的道路和干涸的河床，地形復(fù)雜多變，也需要輪胎有堅韌的結(jié)構(gòu)和絕佳的越野性能。
朝陽SL369最終不負眾望，以全面實力征服了絲綢之路，助力“中國車王”盧寧軍率領(lǐng)的江西五十鈴車隊，斬獲T2.2廠商隊杯冠軍！
▼
勝利加冕 冠軍榮耀
至此，2019絲綢之路拉力賽勝利收官，朝陽輪胎江西五十鈴車隊登上收車臺，加冕冠軍榮耀！
絲路拉力賽作為世界上路線最長、水平最高、影響力最大的長距離越野賽，從貝加爾湖的伊爾庫茲克，途徑烏蘭巴托草原，穿越沙山和戈壁，最后駐足敦煌。穿越三個國家，歷經(jīng)十個賽段，已不僅是對參賽選手的駕駛技術(shù)和車輛輪胎性能實力的挑戰(zhàn)，更是對西漢絲路文化的傳承與致敬！這種不畏艱險，勇敢開拓的冒險精神，正是朝陽輪胎所一直堅守的信條！
從張騫開始，千百年來的探險家們前仆后繼，一步步完成了絲綢之路的探索；今朝，還看朝陽輪胎，以實力征服每一程，越野越向前，去開辟全新的探索之路！
