隨著歐盟即將在明年7月全面禁止從俄羅斯進(jìn)口炭黑和合成橡膠，橡膠行業(yè)正在迎來一場(chǎng)被認(rèn)為是“新常態(tài)”的變革。
當(dāng)俄羅斯于2022年2月入侵烏克蘭時(shí)，社會(huì)各界迅速呼吁禁止從俄羅斯進(jìn)口任何商品，其中包括橡膠制品和橡膠制品的原材料。然而，歐盟實(shí)施第十輪對(duì)俄制裁后，才宣布停止進(jìn)口炭黑和合成橡膠的禁令。這一政策受到內(nèi)部一些國家的游說反對(duì)，導(dǎo)致禁令在實(shí)施前經(jīng)歷了一年多的時(shí)間，期間這兩種材料的進(jìn)口配額一度限制在一些人批評(píng)的過高水平，遠(yuǎn)超戰(zhàn)前進(jìn)口量。
目前，來自俄羅斯的炭黑進(jìn)口量已有所減少。戰(zhàn)前，俄羅斯炭黑供應(yīng)占?xì)W洲市場(chǎng)需求量的一半以上，而如今這一比例已降至40%以下。
據(jù)了解，歐勵(lì)隆工程炭和卡博特等跨國公司紛紛在歐洲建立了炭黑生產(chǎn)設(shè)施，擺脫對(duì)俄羅斯原材料的依賴。這些公司預(yù)測(cè)，隨著歐洲汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，對(duì)炭黑的需求將進(jìn)一步增加。
合成橡膠面臨更為復(fù)雜的情況，因?yàn)槎砹_斯已經(jīng)在歐盟以外找到市場(chǎng)，尤其是土耳其。盡管如此，仍有一些歐洲公司愿意購買俄羅斯的合成橡膠。一位歐洲合成橡膠生產(chǎn)商表示：“對(duì)于那些愿意購買俄羅斯合成橡膠的企業(yè)，供應(yīng)量是足夠的。這不僅僅是一紙政治聲明所能禁止的。在橡膠加工業(yè)，一些人一直愿意購買俄羅斯的生膠，而截至目前，俄羅斯的合成橡膠在歐盟市場(chǎng)仍然有很多機(jī)會(huì)?！?/p>
然而，歐洲的合成橡膠生產(chǎn)商面臨其他挑戰(zhàn)?？紤]到2024年可能的經(jīng)濟(jì)前景黯淡，該地區(qū)的供應(yīng)商不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即歐洲并非采購合成橡膠最便宜的地方。從2022年7月起，全球運(yùn)費(fèi)從峰值暴跌95%以上，從東北亞或南美進(jìn)口合成橡膠不再受到物流障礙。
歐盟隨時(shí)都可能受到中國國內(nèi)增長(zhǎng)的消息提振。每當(dāng)中國無法消費(fèi)其生產(chǎn)的產(chǎn)品時(shí)，它就會(huì)尋求出口到歐洲。與美國等地不同，歐洲沒有貿(mào)易保護(hù)措施來阻止此類商品的進(jìn)口。這也意味著，那些傾向于生產(chǎn)特種合成橡膠而不是通用品的歐洲生產(chǎn)商，將在歐盟市場(chǎng)的新常態(tài)中脫穎而出，有更好的機(jī)會(huì)生存和蓬勃發(fā)展。
(文章來源：炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng))
