浙江省橡膠行業(yè)出口首次超百億
---2023年1-6月我省橡膠行業(yè)外貿(mào)運行分析
浙江省橡膠行業(yè)（杭州）對外貿(mào)易預警點
三門縣膠帶（橡膠）對外貿(mào)易預警點
2023年1-6月，我國經(jīng)濟社會全面恢復常態(tài)化運行，生產(chǎn)穩(wěn)步恢復，市場需求逐步擴大，供應循環(huán)暢通，供求關系逐步改善，經(jīng)濟恢復向好。但世界經(jīng)濟總體來說復蘇乏力，主要經(jīng)濟體為抑制高通脹，收緊貨幣政策，加劇了全球需求的收縮，造成我省橡膠行業(yè)現(xiàn)價工業(yè)產(chǎn)值、主營收入和出口交貨值實現(xiàn)增長，行業(yè)整體利潤持續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)，出口交貨值半年度首次超百億，但出口交貨值增長幅度同比有較大回落。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-6月，我省橡膠行業(yè)出口額106.26億元，同比增長11.89%，同比增幅下降二十百分點。
1運行特點
1.1出口拉動作用明顯
今年以來，雖然世界經(jīng)濟正處在后疫情的恢復時期，市場需求明顯減弱，但我省橡膠行業(yè)出口拉動行業(yè)發(fā)展作用明顯在提升，有利于我省橡膠行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-6月，我省橡膠行業(yè)出口交貨值占銷售收入的比例為39.33%，同比提升1個百分點；主營收入271.08億元，同比增長8.98%，若扣除出口交貨值的主營收入同比下降7.17%。
1.2 出口量價和單價齊增少
今年1-6月，在全球市場需求減弱的大背景下，我省橡膠行業(yè)主要產(chǎn)品出口量、額和 單價齊增呈現(xiàn)減少的趨勢。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，9類主要產(chǎn)品只有2類產(chǎn)品的出口量、價和單價同比齊增，分別是輪胎和輸送帶，其中輪胎出口交貨值的增長幅度大于出口量的增長幅度近5個百分點，表明了我省輪胎和輸送帶有較強的抗風險能力，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，性價比優(yōu)質(zhì)。
1.3汽配出口止跌回升
2022年1-3月，受俄烏局勢升級及其觸發(fā)的西方對俄羅斯制裁影響，已經(jīng)有多家汽車制造商因此宣布暫時停工，直接造成國際汽配需求量銳減，但2023年1-6月在去年一年的需求疲軟的基礎上，需求出現(xiàn)了大幅度回升的態(tài)勢，出口5.44億，同比增長47.42%。
1.4杭州出口領跑全省
杭州市橡膠企業(yè)積極采取早預判和早部署，從容預測應對全球通脹和貿(mào)易摩擦帶來的不利影響，有效地促進外貿(mào)增長。今年1-6月，杭州地區(qū)的出口額為77.92億，同比增長10.21%，占全省出口額73.08 %。
1.5橡機出口額和量齊增
2018年的世界橡膠機械行業(yè)銷售收入下降走勢，在2021年上半年止跌，下半年迎來全面增長，全年總體取得較大反彈， 2022年下半年我省橡機產(chǎn)業(yè)出口進入上升通道，2023年1-6月延續(xù)去年下半年出口額和量同比齊增的發(fā)展態(tài)勢，出口額2264.6萬元，同比增長34.84倍；出口8套設備，同比增長8倍。
2貿(mào)易摩擦
我國橡膠行業(yè)是國際貿(mào)易摩擦的重災區(qū)。2023年國際形勢復雜多變，少數(shù)國家為維護自身利益和提升經(jīng)濟地位，重拾單邊主義思維，設置貿(mào)易壁壘，為本就面臨嚴峻挑戰(zhàn)的世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易蒙上了一層陰影，阻礙全球經(jīng)濟復蘇進程。
2023年4月5日，墨西哥經(jīng)濟部發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于或進口自中國的乘用和輕卡車輪胎啟動反傾銷調(diào)查。立案公告顯示，傾銷調(diào)查期為2021年7月1日～2022年6月30日，損害調(diào)查期為2019年7月1日～2022年6月30日。據(jù)悉，墨西哥近兩年成為我國出口半鋼輪胎排名第3位的國家，出口金額約為3億美元/年，其中我省橡膠行業(yè)出口額為0.18億美元，占出口總額6%。我省橡膠行業(yè)中策橡膠集團股份有限公司積極應訴，現(xiàn)已提交調(diào)查問卷。
3存在問題
3.1出口同比增長創(chuàng)低
在全球市場需求萎縮的背景下，我省橡膠行業(yè)出口額增長幅度同比下降創(chuàng)下了近三年最低點。不過，經(jīng)歷了疫情下外貿(mào)普漲的我省橡膠行業(yè)企業(yè)，感受到今年的出口壓力陡升是不爭的事實。1-6月出口同比增長創(chuàng)低，固然有去年同期基數(shù)較高原因，但也折射出2023年我省橡膠行業(yè)外貿(mào)正面臨不小挑戰(zhàn)。
3.2部分重點產(chǎn)品出口后勁不足
2023年1-6月，全球通脹居高不下，需求疲軟，造成我省橡膠行業(yè)部分重點產(chǎn)品出口量、額和單價同比走低，出口量和額同比大幅度下降，如膠鞋、力車胎和油封，其中膠鞋出口單價同比也大幅度下降，從而顯現(xiàn)了我省橡膠行業(yè)部分重點產(chǎn)品出口后勁不足。具體詳表1和表2。
3.3 炭黑首次出現(xiàn)出口量和額同比下降
2023年1-6月，隨著俄烏局勢不斷升級，造成歐洲對俄羅斯制裁不斷升級，歐洲全面限制俄羅斯的炭黑進口，俄羅斯的炭黑轉(zhuǎn)向往東南亞國家出口，直接造成國外市場炭黑價格走低，嚴重影響我省炭黑的出口額和量，近三年首次出現(xiàn)同比大幅度下降，但唯一慶幸的是出口單價同比下降幅度保持在1位個數(shù)。
3.4 輪胎出口量價和單價增長幅度不同步
2023年1-6月，輪胎海外市場呈現(xiàn)意想不到的變化，一直受海外市場青睞的高附加值全鋼子午線輪胎出現(xiàn)市場需求萎縮，全鋼子午線輪胎出口比例減少，直接造成輪胎量價和單價增長幅度不同步。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，全鋼子午線輪胎出口量占輪胎出口量16.91%，同比下降2.21個百分點；全鋼子午線輪胎出口值占輪胎出口值44.41%，同比下降2.54百分點。
4后市預測
2023年我省橡膠行業(yè)外貿(mào)面臨一些不確定性，包括海外高通脹、全球需求前景不確定性、地緣沖突、全球貿(mào)易摩擦等。但從趨勢看，全球需求趨緩、地緣沖突等繼續(xù)對我省橡膠行業(yè)外貿(mào)仍構成一定逆風，加之2022年外貿(mào)基數(shù)相對較高，預計外貿(mào)出口同比增速中樞下移，出口市場份額將在2022年已有小幅下降的基礎上進一步向常態(tài)水平回歸，全年出口額累計同比增速會降至10%。
4.1 中期嚴峻外部環(huán)境的影響
由于世界地緣經(jīng)濟碎片化趨勢仍在發(fā)展，美國對我圍堵打壓和斷鏈不可能有根本改變，預計我國進出口在中期內(nèi)面臨嚴峻的外部環(huán)境。
4.2通脹居高不下的影響
全球來看，通脹壓力依然存在，造成經(jīng)濟復蘇動力脆弱，發(fā)達經(jīng)濟體的大幅加息挫傷了投融資活躍度，使得投資下降、消費低迷。目前各國為了緩解通脹帶來的惡劣經(jīng)濟環(huán)境，都紛紛出臺一系列貨幣政策，都未能帶來轉(zhuǎn)機，如歐洲的出臺貨幣政策對通脹似乎沒有任何影響，而歐洲的經(jīng)濟放緩程度比美國更加嚴重，而通脹比美國還要更高。
4.3 全球市場需求趨緩的影響
2023年全球需求趨緩已是不爭的事實，如美國輪胎制造商協(xié)會近期（USTMA）對2023年全年做出最新預測，預計2023年美國輪胎總出貨量為3.254億條，相比2022年的3.32億條，同比將下降2%。而2019年的總銷量為3.327億條。與2022年相比，美國乘用、輕卡和卡客車輪胎的原配胎出貨量預計將分別變化5.6%、-0.5%和0.0%，總計增加230萬條。芯片供應的緩解，明顯增加了美國乘用胎原配胎出貨量，而輕卡和載重輪胎變化較小。相比之下，美國替換胎市場出現(xiàn)了全面減值，尤其是卡客車替換胎。乘用、輕卡和卡客車輪胎的替換胎出貨量預計將分別減少1.5%、3.6%和16.0%，共減少890萬條。美國輪胎市場是我國輪胎行業(yè)的主要出口市場，美國輪胎替換市場一定會“拖”我國輪胎的后腿。
4.4烏沖突持續(xù)的影響
俄烏沖突爆發(fā)時，全球經(jīng)濟復蘇態(tài)勢相對較好。在前期刺激性政策的支持下，無論是發(fā)達經(jīng)濟體還是新興經(jīng)濟體大都延續(xù)了此前的復蘇態(tài)勢。因此，俄烏沖突爆發(fā)雖然給全球經(jīng)濟帶來了一些影響，對能源、糧食、通脹等方面影響略大，但總體來說相對可控。然而當前俄烏沖突升級的影響可能比期初更大。由于前期刺激性政策大都已經(jīng)撤出，發(fā)達經(jīng)濟體央行仍在收緊貨幣政策，再加上經(jīng)濟內(nèi)生增長動能不足，全球經(jīng)濟復蘇已逐漸接近尾聲，開始進入周期性下行階段。在這種情況下，俄烏沖突升級不僅會進一步惡化復蘇前景，甚至可能導致全球經(jīng)濟陷入衰退。俄烏沖突升級將導致市場預期進一步走弱，對消費和投資都會產(chǎn)生不利影響，進而惡化全球經(jīng)濟復蘇前景。
4.5貿(mào)易保護主義的影響
貿(mào)易保護主義依然存在，給全球貿(mào)易帶來不少阻礙。部分國家出臺有關規(guī)定，限制進口商品。如印度對外貿(mào)易總局（DGFT）發(fā)出的12/2015-2000號通知，新型充氣輪胎的進口許可已被列為“限制類別”，因此，進口商必須為上述通知所涵蓋的輪胎申請進口許可證。考慮到印度輪胎行業(yè)的整體增長，印度商工部為輪胎制造商提出了新的指導方針；承諾在印度投資用于制造輪胎的棕地或綠地項目，這些項目在限制清單框架下。
4.6可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保形勢的影響
在應對全球氣候變化和推動綠色發(fā)展方面，國際社會越來越認識到責任的重要性。因此，許多國家紛紛修訂環(huán)保法規(guī)，提高環(huán)保標準，使得國際貿(mào)易向著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。企業(yè)需關注環(huán)保政策，積極轉(zhuǎn)型升級，以應對可能帶來的貿(mào)易壁壘。
4.7高生產(chǎn)成本影響出口
2023年已經(jīng)過半，價格的變動也是起起伏伏。進入8月，原材料價格又開啟大幅度波動上揚局面，給我省橡膠企業(yè)生產(chǎn)組織、資金流動和最終盈利帶來嚴峻考驗，大大降低我省橡膠行業(yè)的國際競爭力，直接影響我省橡膠行業(yè)外貿(mào)的穩(wěn)定發(fā)展。
5發(fā)展建議
嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢和日益嚴格的國家政策，也對我省橡膠行業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。在這種背景下，企業(yè)必須以更前瞻的視野，應對這場大變局。
5.1不斷創(chuàng)新，培育新的產(chǎn)品競爭力
在大力推動高質(zhì)量發(fā)展的總方針下，對我省橡膠行業(yè)出口大類產(chǎn)品競爭力進行認真研究和梳理。以大數(shù)據(jù)、人工智能提升傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)品，重新煥發(fā)新的競爭優(yōu)勢。
5.2全方位開放，與全世界進行供應鏈合作
我國在積極發(fā)展與一帶一路沿線國家、與俄羅斯和中亞國家貿(mào)易，拓展新的市場的同時，也不能放松傳統(tǒng)發(fā)達國家市場；在積極發(fā)展自主創(chuàng)新的同時，全方位開放，與全世界進行供應鏈合作，包括與美歐發(fā)達國家合作，努力使我省橡膠行業(yè)出口產(chǎn)品成為全球供應鏈中不可或缺的部分和關鍵節(jié)點，從而為我省橡膠行業(yè)出口貿(mào)易帶來更大的穩(wěn)定性。
5.3聚焦雙循環(huán)，提前布局
近幾年來，國家確立了以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。在此背景下，只有注重技術創(chuàng)新、品牌建設、資金健康發(fā)展的企業(yè)，才具有競爭力。同時，避免內(nèi)卷競爭的另一條出路，在于尋找海外市場“外循環(huán)”的空間，將省內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)能向海外擴張，逐步形成具有國際競爭力的我省橡膠產(chǎn)業(yè)。
5.4緊跟“雙碳”政策熱潮，挖掘市場潛能
現(xiàn)階段，新能源行業(yè)已成為撐起汽車經(jīng)濟發(fā)展的一個重要組成部分。新能源汽車領域的蓬勃發(fā)展，對我省橡膠行業(yè)來說是一個良好的發(fā)展機遇。我省橡膠汽配行業(yè)加快研發(fā)與新能源汽車配套的橡膠制品，迎來新一輪發(fā)展機會。
6結論
展望2023年全年，在全球經(jīng)濟及國際貿(mào)易減速態(tài)勢明顯前景下，我省橡膠行業(yè)出口面臨的挑戰(zhàn)將增大，因此依賴出口的我省橡膠企業(yè)需要十分重視產(chǎn)品結構的調(diào)整和銷售市場的布局，此外以國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)聯(lián)動來有效規(guī)避風險，實現(xiàn)我省橡膠行業(yè)外貿(mào)健康穩(wěn)定發(fā)展。