新華社華盛頓10月22日電 （記者鄧仙來 許緣）美國(guó)非洲問題專家勞倫斯·弗里曼近日接受新華社記者專訪時(shí)表示，“一帶一路”倡議提出十年來為改善全球政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系作出重要貢獻(xiàn)，讓全世界受益。
弗里曼專注非洲政治經(jīng)濟(jì)和發(fā)展問題研究超過30年。他認(rèn)為，電力嚴(yán)重短缺是非洲面臨的最棘手基礎(chǔ)設(shè)施問題，不但加劇貧困，更在“殺害”非洲人。他說，“這不是隱喻”，因?yàn)闆]有電，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及醫(yī)院等民生基礎(chǔ)設(shè)施都無從談起。中國(guó)正與眾多非洲國(guó)家積極合作解決這一問題?！耙粠б宦贰表?xiàng)目在非洲涵蓋能源、港口、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路、學(xué)校等方方面面，中國(guó)對(duì)非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的參與不可替代已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
作為非洲問題專家，弗里曼曾就經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策為撒哈拉以南非洲多國(guó)政府建言獻(xiàn)策，也是非洲多個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目的親歷者，對(duì)中國(guó)援非鐵路項(xiàng)目印象尤其深刻。2016年，弗里曼在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴參加了中非產(chǎn)能合作早期收獲項(xiàng)目亞的斯亞貝巴至吉布提電氣化鐵路通車儀式。2021年，弗里曼首次在非洲乘坐火車，正是在中國(guó)承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路（阿卡鐵路）上。
“以前，我只能在崎嶇不平的公路上開車往返阿布賈和卡杜納。阿卡鐵路建成后，這段旅程縮短至兩小時(shí)，感覺好極了，我享受每一秒鐘的乘車體驗(yàn)?！备ダ锫f。
談到部分美國(guó)政客對(duì)“一帶一路”倡議的無端指責(zé)和惡意攻擊，弗里曼表示，所謂中國(guó)在非洲推行“債務(wù)陷阱外交”已被專家反復(fù)證偽，中國(guó)從不干涉“一帶一路”共建國(guó)家內(nèi)部事務(wù)，“一帶一路”項(xiàng)目貸款沒有附加條件。弗里曼說，美國(guó)外交官和國(guó)會(huì)議員等一再無憑無據(jù)地抹黑中國(guó)對(duì)非政策，“這已經(jīng)不是無視事實(shí)，而是蓄意散布虛假信息”。
(文章來源：貿(mào)易救濟(jì))
